针对工程机械油耗低的现状，围绕工程机械液压驱动的特点，突破液压混合动力系统的动力复合方式、参数匹配、功率流分配管理等关键技术，研究能量回收系统和多执行机构进出口独立调节与控制组成的新一代液压节能系统，提高我国工程机械行业的整体水平以及竞争能力。目前，已经获得国家自然基金和国家重点实验室开放基金的资助。 　　以中型挖掘机为例，取其正常挖掘作业的平均油耗为25L/h，按每天的工作时间为8小时，每年的工作日为250天，则一年正常工作情况下消耗的燃油量约为5万升。所研制的液压混合动力挖掘机样机达到技术指标，油耗与同类型传统液压挖掘机相比降低20%以上，一年节省燃油约为10000升，则一年将减少成本7万元以上，预计收回成本时间不到2年。液压混合动力工程机械样机研制成功后，市场推广的预期经济效益相当可观。 　　目前，油电混合以及能量回收系统已经完成样机研制，并完成性能测试。液压混合动力相关节能技术，正在平台测试。 　　该技术适用于各主机厂家对产品的技术升级。适用于负载工况波动剧烈，尤其具有各种负负载的整机。比如液压挖掘机、装载机、叉车、码垛机、砌砖机、液压机等。该方案节能效果明显，成本增加幅度不高，具有广阔的应用前景。