• 技术详细介绍

    　　本实用新型公开了一种整体式扭杆弹簧支架，包括左右设置的两个主支架，两个主支架分别与一根扭杆弹簧的一端连接，两者的外端面分别焊接在车辆的车架主梁上；该两个主支架的前后两侧各焊接有一个向外倾斜的加强梁，左右两侧的相应两加强梁之间又通过一加强板连接，从而将两主支架连为一体，各加强梁的外端还弯折有连接部也焊接在车架主梁上。这种整体式的支架结构，可以在不改变材料厚度的情况下，有效提高扭杆弹簧支架的整体强度和刚度。