• 技术详细介绍
    摘要：本实用新型公开了一种制动主缸改良结构，该制动主缸的主缸体上的溢流孔为内小外大的锥形，其中朝向主缸体腔室的一侧为内。该种结构可以在制动时使活塞更为迅速的封闭溢流孔，而且不会影响活塞复位后制动液的回流，而提高活塞在制动时封闭溢流孔的迅速，就可以使压力腔更为迅速的建压，从而可以提高制动的灵敏度。