• 技术详细介绍
    摘要：本实用新型公开了一种进气可变谐振系统，包括进气歧管、谐振腔以及将进气歧管与谐振腔连接在一起的连接管；在该连接管内设置有可对连接管内通道尺寸进行调节的调节阀门。根据比赛过程的实际需要，可以通过调节阀门调节阀片与连接管内通道的夹角，从而调节发动机谐振进气的当量容积，进而调节发动机的进气量，以增加冲量系数，改善转矩特性，调高发动机性能。