项目简介：

　　采用一种新的机械成型的方法（非滚动成型方法），制备大孔氧化铝球形载体，此法简单实用，生产周期短，是在滚动成型法之后研发的一种新的成球方法；产品克服了滚动成型的产品的不足：如掉皮、脱屑、有浮粉等。同时，新工艺对环境友好，无废水排出；过程中极少量废渣可回收利用；过程中无有害气体排出，产生的废气全部是水蒸气和二氧化碳；产品附加值高，经济和社会效益好。本环保新工艺属国内首创。

　　项目核心创新点：

　　大孔容氧化铝催化剂载体具有优良的表面性质,如表面积较大、强的表面吸附性能、表面酸性中心、以及多孔、大孔结构,广泛的作为催化剂、载体、吸附剂等应用于石油化工、有机化学工业、橡胶工业、化肥工业和环保等行业。

　　大孔容、大孔径有利于重油大分子在催化剂中的扩散和反应，但提高比表面积与增大孔径总是相互矛盾的。因此,高比表面积、大孔径载体材料的制备技术是催化材料研究的重点和难点。本项工艺技术生产的产品较好的解决了此类问题。

　　项目详细用途：

　　Macroporous alumina (Gamma) 大孔氧化铝 （伽玛相）

TEST DATA SHEET
Property	Measurement	Specification
		A01	A02	A03
Paticle Size （粒径）	Sphere （球:Φmm）	3.5	3.5	3.5
Al2O3 content （Al2O3 含量）	wt％	≥97	≥97	≥97
Bulk Densit （堆密度）	g/l	470	420	350
Crushing Strength （破碎强度）	N/particle	45	35	25
Surface area(BET) （比表面）	m2/g	180	185	190
Pore volume(BET) （孔容）	ml/g	0.83	0.90	0.95
Water absorption （吸水率）	%	97	110	130
Na2O	wt%	0.05	0.05	0.05
Fe2O3	wt%	0.02	0.02	0.02
SiO2	wt%	0.02	0.02	0.02
CaO	wt%	0.01	0.01	0.01

　　可用作各种重质油加氢催化剂载体；

　　可用于废润滑油加氢裂化催化剂载体；

　　加氢脱金属催化剂载体；

　　改善催化裂化(FCC)汽油选择性加氢脱硫催化剂的性能；

　　提高丁烯歧化反应活性等。

　　预期效益说明：

　　产品纯利润可达30%