
技术简介: 一、本实用新型的一种防滑链由于在胎面设有两端相接形成整圆的第三链条,并且第三链条外表面与轮胎表面为同心圆,这样第三链条不间断与路面的接触,进一步增强了安全行驶的同时,也实现了行驶中…… 查看详细 >
技术简介: 舵机组件为一体化设计,由舵机控制电路、驱动电路、四个电机及舵位传感器构成,四个舵机分别操动上、下直舵,左、右横舵4个舵面。由RS422接口接收舵位指令,根据指令,控制舵机带动舵面转动,并…… 查看详细 >
技术简介: 电动汽车整车控制器VCU(VehicleControlUnit)是电动汽车整车控制系统的核心部件,用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。VCU作为纯电动汽…… 查看详细 >
技术简介: 全数字化控制模块化UPS并联系统研发全数字化控制的模块化UPS作为未来UPS产品的发展方向,能够实现多UPS模块自由组合,灵活拓展功率容量并实现冗余备份。研发产品包括基于两电平拓扑的中小功率UP…… 查看详细 >
技术简介: 团队主要研究新能源车用电机控制、整车控制器的软硬件设计与开发,研究新能源车用控制器关键电力电子器件IGBT的封装设计,及其为未来晶元设计做准备;达到电机控制器和整车控制器及车载电器的批…… 查看详细 >
技术简介: 中国大学生方程式汽车大赛(FormulaStudentChina)是中国汽车工程学会及其合作会员单位,FSAE(FormulaSAE)活动由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。FSAE要求各参赛队按照…… 查看详细 >
技术简介: 转向系统刚度强度是影响汽车稳态特性的重要因素,而转向系统NVH性能是汽车舒适性的重要评价指标。因此,铝合金转向支撑的轻量化设计是一个需要满足刚度和模态以及重量要求的多学科优化设计问题…… 查看详细 >
技术简介: 汽车产业是我国国民经济的支柱产业之一,而汽车电子产业又是汽车行业的重要组成部分。汽车发动机电子控制单元(ECU)是汽车电子产品中技术门槛最高的一块,是汽车的神经中枢,其主要功能是接受…… 查看详细 >
技术简介: 主要研究内容充分考虑了电动车用感应电动机的高比功率、高效率、运行区域宽等特点,初步得出了适合于电动车用的感应电动机的优化设计方法。对电机进行温度场的数值计算。通过合理的优化结构设计…… 查看详细 >
技术简介: 本实用新型提供一种隐蔽式集尿袋固定装置,包括固定底座和收纳集尿袋的收纳袋;所述收纳袋顶端开口并位于固定底座中间;所述固定底座左右两端分别设置有相互配合的魔术贴结构;所述收纳袋开口端…… 查看详细 >
技术简介: 为了解决大扭矩无极变速的难题,首次提出并实现离散带轮传动无级变速器(DW-CVT),其原理是将一体的带轮离散为若干个带轮块,再有序组合实现一种可变径带轮,通过一对可变径带轮实现无级变速传…… 查看详细 >
技术简介: 铸铝发动机助于车辆轻量化,通过减轻重量实现省油、环保等目的,但铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应,耐腐蚀性和耐磨性远不及铸铁缸体,尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。目前常…… 查看详细 >
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