[00019239]车辆用水性阻尼材料

1、2013年3月15日中央电视台播放了汽车汽车阻尼垫片对汽车内环境污染问题。提出汽车不只是要追求驾驶的安全，车内空气质量也同样涉及到千家万户的健康安全的问题。 沥青阻尼片主要用在汽车地板、后备箱、车门等部位，起到阻尼减震降噪作用，它会对环境和人体造成毒害。国外在上世纪80年代开始使用水性阻尼材料替代目前沥青阻尼材料，而且环保性好、操作简便、机械化程度高、符合汽车轻量化发展要求。。 吉林大学化学院王静媛课题组对环保型阻尼材料进行了开发，突破了技术难关，掌握了全部技术关键，得到水性阻尼乳液和水性阻尼材料，能满足车辆用水性阻尼材料全部性能。已获3项中国发明专利，产品得到吉林省科技发明二等奖一项， 2012年通过吉林省科技厅鉴定，鉴定肯定了产品的环保性、创新性、产品达到国外同类产品标准，填补了国内车辆用水性阻尼的空白。 目前，水性阻尼材料的生产和使用已经到了时机，我们希望与国内有关企业合作，在国内生产水性阻尼涂料，满足汽车水性阻尼材料发展要求。 2、成果技术指标、关键技术、创新要点： 成果技术指标： 1、外观： 黑色 2、烘烤温度： 130度 30分钟 3、抗下垂： 4毫米，30分180 oC 4.耐腐蚀： 无腐蚀，不开裂 5、阻尼：20℃ ≥0.07，40℃ ≥0.10,60℃ ≥0.07 关键技术创新要点： 1、通过对不同材料的筛选，我们解决了厚浆涂料龟裂和起泡问题。 2、该材料料利用IPN合成技术，达到材料的宽温域高阻尼。 3、先进性 自九十年代开始, 西欧、北美、日本各大汽车公司,在汽车驾驶室中禁止使用含沥青的材料, 目前，日本丰田公司，德国大众公司，美国通用公司的部分车型分别在他们本国生产线上已将沥青板改成水性喷涂材料. 我们研发的水性阻尼材料与国外同类产品比较如表：可以看出我们的产品性能达到或超过国外同等产品性能。 表：与国外水性阻尼材料标准比较 国外标准 水性阻尼 外观 灰色或黑色，高粘度材料 灰色或黑色，高粘度材料 密度，23oC 每立方米1500公斤 每立方米1300公斤 非挥发物含量 (30分180 oC） >99% 99% 黏性 (流量：0.4兆帕，4毫米，50 oC) 每分钟75±25克 每分钟76克 预烘温度 最低为120 oC 120 oC 固化条件 170-200 oC 140 oC 阻尼值 （1.6钢板） 20℃ ≥0.07 0.07 40℃ ≥0.10 0.12 60℃ ≥0.07 0.07 基底 电泳板，预涂钢和铝 电泳板，预涂钢和铝 粘结 在以上基底上的粘附力良好 在以上基底上的粘附力良好 固化后膨胀度 ≤12% 10% 低温粘结，-30 oC (落球法：高度=40厘米，质量250克，直径=39.4毫米） 无裂纹，不开裂 无裂纹，不开裂 抗下垂性 (4毫米，30分180 oC） 不下垂 不下垂 耐腐蚀性 (500h SST DIN 50021） 无腐蚀，不开裂 无腐蚀，不开裂