本发明基于虚拟同步发电机算法的电动汽车电网电压补偿方法,包括以下步骤:1)电动汽车并网接口采用虚拟同步发电机算法,基于P‑f、Q‑V下垂控制;2)通过模拟同步发电机的机械方程得到并网接口输出频率w、相角θ;3)电气方程部分采用基于dq坐标系的电压和电流双闭环控制策略;4)在电气方程部分增加虚拟阻抗控制,虚拟阻抗包括恒定虚拟阻抗和暂态虚拟电阻,得到虚拟压降,由步骤1)得到的电压指令E作为电压环d轴指令e
d,e
q等于0,e
d、e
q分别与虚拟压降v
vd、v
vq作差得到电压环输出电压指令
5)由步骤3)电流环的输出得到并网接口的dq轴调制信号经过坐标变换再经过PWM调制后得到变流器开关网络的开关控制信号,进而用于驱动开关网络。