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联系人: 南京大学
所在地:江苏 南京市
聚丙烯(PP)在纺织纤维、薄膜、注塑制品(日用,汽车)、片材和板材、管材等领域的有中重要应用。但是PP 低温韧性较差,限制了它的应用范围和功能发展。需要通过物理、化学方法对其进行改性处理。改性聚丙烯在汽车上的应用广泛,工业发达国家每辆汽车所用的聚丙烯和改性聚丙烯已占汽车塑料的42%,并且每年还以8%的速度增长。国际上要求5年内改性聚丙烯占汽车塑料的85%以上,否则不能销售。
为了克服现有技术中的不足,提高聚丙烯的综合性能,我们开发了复合成核聚丙烯,不仅具有突出的拉伸强度,而且同时改善了抗冲击性能和耐热性能。将复合成核剂与聚丙烯按计量高速混合后,通过双螺杆挤出机在175-230℃熔融挤出造粒,即可制得此种复合成核聚丙烯。与现有技术相比,该聚丙烯有优异的力学性能,突出的拉伸强度、优良的抗冲击性能。 凸显了韧性和刚性的高度平衡。拉伸强度达到较高的水平,而韧性则提高好几倍。
用高性能聚丙烯代替现有聚烯烃共混材料在汽车零部件上的应用,将能够实现材料成本降低5%,推进国产汽车塑料一体化进程,促进车用塑料的循环利用。

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