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联系人: 哈尔滨理工大学
所在地:
技术水平: 国内领先
所属领域: 电气工程
应用领域: 电动汽车及风力发电等直驱式场合
成果内容简介
①从系统角度出发,基于综合物理量的多领域协同仿真,提出多层面交叉耦合有
限元预测方法,给出新型磁传动复合电机的系统设计理念,采用改进的自适应遗传蚁
群算法的结构优化手段,结合应用控制策略,解决车用电机设计的深层次技术难题;
②突破径向磁场结构, 采用横向磁场调制方式, 基于调磁结构及充磁方式的改变,
提出复合电机的新拓扑结构,从原理上突破磁场调制技术的理论约束,从设计上跳出多气隙结构制约,给出电机与磁性齿轮进行系统化设计成复合一体化结构的最佳设计 方案。
成果技术特点及主要技术指标
(1)复合电机结合了并列式混合励磁电机和新型磁性齿轮的特点,不仅可以获 取低速大转矩的性能且体积小、功率密度高,可很好的满足电动汽车等直接驱动场合 的要求。(2)使用并列式混合励磁方式,实现了无刷化,永磁部分和电励磁部分共 用一个内定子,提高了电机的过载能力,并且结构简单、安装方便。(3)采用 C 型 结构,使永磁体用量减少一半,电机制造成本大幅度降低情况下,电机输出转矩性能 基本不受影响。

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