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[00070242]逆透视路面标线交通事故主动干预系 统
联系人： 武汉工程大学
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技术详细介绍
逆透视路面标线设置方法是一种综合视觉认知心理学、交通工程学、试验心理学等多学科理论与方法的驾驶行为干预和交通安全改善系统。该系统主要利用视知觉原理对驾驶人在行车过程中的空间距离和行车速度估计和判断进行主动干预，主要用于应对当前道路上频发的交通事故，是一种交通事故主动预防措施。其先进性主要体现在：1）从驾驶人的距离感知和速度感知出发，深入挖掘了视觉感知与驾驶行为之间的作用关系，具有影响机理根源性的特点；2）从风险驾驶行为的出发，对驾驶行为形成主动干预，避免交通事故的发生或降低事故伤害程度，具有主动预防事前干预的特点；3）以路面标线为实际载体来呈现逆透视视觉信息，具有低成本高效率的交通安全改善特点。总之，该系统通过合理的交通工程设施改善设计，改善道路交通环境的视舒适性，以提高驾驶人对交通环境信息的视知觉水平，并达到用较低的成本，最大限度地减少交通事故的目的。其主要技术指标包括：1）通过在道路行车道内侧铺设长度渐变的横向路面标线以形成“逆透视”路面标线；2）任意两根逆透视路面标线之间的纵向间隔长度为2m；3）逆透视路面标线在道路上的铺设长度不少于300m。其应用范围包括：一般在公路或城市快速路交通事故黑点路段上游设置该路面标线系统，亦可设置于高等级公路长大隧道和长大下坡路段。 本技术的实施有助于营造道路交通运输安全畅通、快捷和谐的通行环境，能够 将交通事故率降低8%-10%，并由此降低与交通运输相关的间接社会经济损失。总之， 该技术的实施和推广能够获得良好的经济效益和社会效益，促进社会经济的发展和 社会和谐稳定。
